La
Tour Eiffel,
reine de l'Exposition universelle de 1889.
La construction
L'utilisation
de grues de montage.
Par Marc Nadaux
La construction progresse à la vitesse record de 22 mètres par mois.
Cependant, sur le chantier, celle-ci se réduit à l'assemblage des éléments
dessinés et fabriqués dans les ateliers Eiffel, près de Paris. Ceux-ci
sont acheminés au-delà du deuxième étage par deux grues fixées sur les
glissières des futurs ascenseurs, à l'intérieur des piliers. Elles
progressent donc en suivant le rythme d'élévation de la Tour.
